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汽车智能化增速最快的细分赛说念，从业者体感却大批清凉。

“2016年到当今的8、9 年间，一样规格的HUD当今的价钱所以往价钱的百分之十几，惨烈的竞争导致了行业举座濒临利润的压力。”近日，泽景电子董事长张涛在第二届智能车载光峰会上说说念。

HUD是汽车昂首涌现系统的简称，它将时速、导航等信息投射到驾驶员正前哨，让驾驶员在行车经过中尽量作念到不垂头、不追念获取行驶信息，减少事故的发生。从居品的类型来隔离，HUD又不错分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种。

C-HUD被安装在一块透明树脂玻璃上，通过光学图像折射到玻璃上，成像区域相比小，涌现的内容较为有限。W-HUD通过汽车挡风玻璃行为投影介质反射成像，扶植更大的成像区域以及更远的成像距离，是现时较为主流的HUD设置决策。AR-HUD通过AR光学成像和虚实交融工夫将车辆行驶信息、智能驾驶等虚构信息投影到前挡风玻璃上，并使虚构信息与车外及时路况相取悦，也称增强施行昂首涌现系统。

华为智能汽车责罚决策BU CEO靳玉志暗示，AR-HUD一方面或者减少驾驶员垂头查抄姿色盘的频率，提高驾驶的安全性；另一方面AR-HUD和智驾系统深度交融，能匡助驾驶员更直不雅地知道智能驾驶的决策经过，对智驾系统的信任感和驾驶稳重进程齐会得到显耀的升迁。

国泰君安等盘考机构合计，AR-HUD是赋能东说念主车交互的新窗口，有望成为智能汽车“第一屏”。

中国汽车工夫盘登第心数据涌现，HUD的安装率（含选装）由2023年的24.07%升迁到2024年1-9月的27.12%；其中标配比例由15.49%升迁到20.03%。增量主要来自于AR-HUD，2024年1-9月AR-HUD安装款型合计219款，占HUD举座的35.8%。

凭据盖世汽车盘考院数据，本年前10个月，HUD装载量达到了225.6万套，浸透率为14.4%。展望到2030年，HUD浸透率将达43.7%，其中AR-HUD装载量朝上500万辆。

百谏方略（DIResearch）合计，2024年全球HUD市集边界将达到18.4亿好意思元，展望2030年将达到47.6亿好意思元，2024~2030时间年复合增长率为17.17%。其中亚太是全球最大的HUD市集，占有梗概48%的市集份额，之后是欧洲和北好意思市集。

但另一方面，跟着越来越多玩家的干预，HUD厂商价钱竞争加重，行业举座出现“增收降利润”的情况。

“前年价钱竞争一经很锐利了，举座是增收不增利。但本年有些公司的报价即是BOM（材料资本）价，各人齐很难挣到钱。”一家HUD厂商向第一财经记者说说念。

数据涌现，在国内AR-HUD市集，排行前十的厂商近乎掌捏了约98%的市集份额，但往常两年里产业供应竞争锐利，市集形态变动剧烈。比如2023年水晶光电占据HUD市集28.1%的市集份额，但本年前10月跌至16.5%；怡利电子前年的市集份额为15.9%，本年前10月扩大到29.5%；华为前年国内HUD的市集份额为1.4%，本年已升迁至18%。

与此同期，跟着AR-HUD与智驾系统信息的交融买通，HUD工夫道路漫步、缺少行业斡旋设施等痛点运转突显。

“咱们嗅觉必须有整车的舱驾交融，跟各人买通工夫的数据链路，有AR-HUD的底座，这么行业才调永恒发展，斥地能得益的AR-HUD 生态圈。”张涛暗示。

责罚决策之一是抱华为“取暖”。行为AR-HUD边界的新玩家，华为现时的市占率一经跃升至国内市集第二，业务要点也押在相对附加值更高的AR-HUD上。华为“车载光”业务部门除了提供AR-HUD居品外，还推出了智能车灯模组、光场屏两款居品。

12月18日，11家供应商与华为完成智能车载光业务互助签约，范围涵盖智能HUD、车灯模组边界，签约供应商包括江苏泽景、合肥疆程、星宇股份、水晶光电等，囊括了半数国内HUD市集排行前十的供应商。

华为智能车载光边界总裁陈双宝暗示，HUD产业天然濒临着极端好的首创期，但统共这个词产业仍然存在高大的工夫难点，包括感知奈何作念到愈加准确，奈何将感知的效果通过高精度算法在实质场景中终了更好的涌现贴合。华为诡计将车载光业务的发展模式进行较大的治疗，灵通一些接口给生态互助伙伴，并引入更多丰富的产业生态干预到华为车载光居品的哄骗内部。此外，华为但愿邻接产业机构、主机厂共同鼓吹车载光产业设施的建立和相应章程的建立。

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唐柳杨

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