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　　大家网记者 毛说念光 通讯员 栗全旺 臧芸 青岛报说念买球下单平台

　　5月15日，跟着临了一块顶板浇筑完成，青岛地铁7号线蓝鳌路站主体结构顺利封顶。蓝鳌路站在施工经由中收效克服复杂地质条目、密集地下管线及交通调流等多项艰苦，为复杂老旧城区地铁施工提供了珍贵训诲。

　　攻坚克难

　　三大挑战逐个冲破

　　蓝鳌路站位于即墨区市中心蓝鳌路与墨城路交叉口处，为地下两层岛式站，总长220m，轨范段宽20.1m，深21.5m。

　　施工经由中靠近三大中枢挑战。地下管线犬牙交错。车站波及热力、雨水、浑水、供水、燃气、电力、通讯等7种管线，管线立体交叉空间密布，且存在无边未探明管线，迁改功课步地轻细，管迁工程量及难度为全线之最。面目团队成立管迁专项小组，全程侍从功课，配置网格十字探挖坑点，选拔“东说念主工+机械”鱼鳞式逐次探挖，荟萃BIM竣事管线可视化。同期为保证稀奇情况下交叉施工，生动愚弄大管说念贝雷梁悬架、承插式管说念土石撑抓、密集型管支悬吊等多种保护决议，确督察线安全及施工程度。交通调流难度极大。由于站点位于区中心，第二修复分公司连同面目部通过继续优化调流路平弧线，充分利用原绿化带闲置空间合理增扩车说念。荟萃交叉施工情况，生动谐和封围区域，扩充三期调流决议，同期组织众人论证，选拔水稳三层连铺工艺，大幅缩演义念路施工周期，保险了交通流畅。地质与水文条目复杂。车站穿越东说念主工填土、粉质黏土、角砾、砂岩等多种地层，且三面环河，地下水补给充盈，基坑渗漏风险极高。施工经由探讨TRD无法入岩情况，改进使用膜袋地表注浆施工工艺，与TRD 工法精确搭接1000毫米，造成举座止水帷幕，竣事基坑侧壁干燥，渗漏限度达到最优气象。

　　亮点纷呈

　　科技赋能绿色建造

　　在第二修复分公司的指令下，中建八局面目团队珍惜本事改进与绿色施工相会通，打造杰作工程。真切扩充内实外好意思的“饰面高性能混凝土”。通过对原材调研、谐和比优化、商混站管控、施工工艺等各要领抓续系统商议，荟萃班组修复扩充混凝土浇筑比武，通过“二次分派”引发内生能源，收效科罚混凝土浇筑中的烂根、错台、气泡等问题，竣事无粗疏不渗漏、名善举座好意思不雅的遵守。科学施工提遵守。车站配置两个施工区域，选拔“下挖上提、南北对挖、日夜外运”的开挖方式，142天完成8万余土方开挖，日均出土量达570方。修复绿色工地。研发智能管线保护臆造墙、降噪安设，并选拔扬尘天幕等环保门径，践行精益建造理念，灵验斥责施工对邻近环境的影响。

　　下一步，第二修复分公司将络续坚抓“三位一体”系统鼓励，高轨范完成剩余工程修复，为打造轨说念交通杰作工程孝敬力量。