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　　财联社1月16日讯（剪辑 刘蕊）好意思东时辰周三，密歇根州州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）警戒称，行将上台的候任总统特朗普建议对墨西哥和加拿猛入口商品征收25%的关税，这可能会损伤好意思国汽车行业，推高汽车价钱。

　　特朗普关税害东谈主害己

　　客岁11月，特朗普曾在酬酢媒体上默示，1月20日崇拜上任后，他将立即签署“通盘必要文献”，驱动向墨西哥和加拿大征收25%的关税，除非作歹侨民和芬太尼贩运住手。

　　本周三，密歇根州州长、民主党东谈主惠特默在底特律的演讲中默示，对加墨征收关税将碎裂供应链，放缓分娩线分娩，并将伤害“边境双方的办事契机”。

“思思看：咱们在密歇根州分娩的通盘汽车零部件中，有70%凯旋销往咱们的邻国。”

　　她直言，这一举措的恶果便是“咱们我方搞垮好意思国的汽车生态系统”。

　　底特律是好意思国、加拿大边境上的最大城市，与加拿大安能够省温莎市隔河相望，也一直是好意思加跨国生意的中心城市。

　　惠特默指出，好多汽车零部件在成为整车的一部分之前，要屡次穿越边境。加拿大和好意思国之间每年7000亿好意思元的生意中，有四分之一是通过底特律-温莎边境的。

　　惠特肃静示：“每次密歇根州的汽车零部件跳跃边境并被纳税，这些资本就会转嫁给经销商…有期间，这种情况（零部件穿越边境）在通盘制作经过中会发生几次。这意味着你去买一辆雪佛兰，修理你的野马的引擎，或者更换你的大切诺基的挡泥板，要花更多的钱。”

　　关税对汽车业影响颇深

　　2024年前半年，在墨西哥设有工场的前十大汽车制造商共分娩了140万辆汽车，其中90%销往好意思国。

　　上周，福特首席现实官吉姆·法利（Jim Farley）默示：“咱们的供应链在很猛进程上依赖于公共各个国度，因此关税对任何公司来说王人是信得过的挑战。”

　　惠特肃静示，她和她的办公室一直在与加拿大安能够省省长和其他加拿大官员进行积极征询，“探索咱们在关税方面互助的样式，裁汰做生意资本，保护密歇根州的工业和破钞者。”

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